Zwee-Sëtz Elektroautoen

Am Kontext vu Golfplazen bezéie sech "Zweisëtzer-Elektroautoen" typescherweis opelektresch Golfkarren mat zwee SëtzerStandard Gefierer bestinn aus zwéi Sëtzer, engem Beräich fir d'Golftaschen ze späicheren an engem elektreschen Undriffssystem, dat haaptsächlech vu Spiller benotzt gëtt fir tëscht Lächer ze fueren. Veräiner a Resorts benotzen dës Gefierer och fir Memberservicer an intern Transport um Site.

Fir Golfcart-Flotten, déi fir laangfristeg Operatioun geduecht sinn, mussen Faktoren wéi d'Sëtzlayout, d'Späicherung vun de Golfbags, d'Batteriesystemer, den Design vum Chassis an d'Accessoiren vun de Gefierer op Basis vun den tatsächlechen operationelle Bedierfnesser konfiguréiert ginn.

Sëtzplazen a Golfbag-Opbewahrung

Zwee-Sëtzer-Modeller mussen Plaz fir zwee Spiller bidden, während se gläichzäiteg sécher Stauraum fir zwee Golftaschen ubidden.

Den Tara Spirit Pro huet en Design mat zwou Sëtzer, e Golfbaghalter, e Staukuerf an USB-Ladeporten, wat d'Standardfuerderunge fir d'Spill erfëllt. De Spirit Plus benotzt och en Design mat zwou Sëtzer a bitt en Golfbaghalter, e Pulloverkuerf an zousätzlech komfortabel Funktiounen.

Veräiner, déi Caddie-Servicer nieft dem Golfkar brauchen, kënnen sech fir den Tara Harmony entscheeden. Dëse Modell huet eng Caddie-Steeplattform an e Golfbag-Rack um Réck, wat speziell Steeplaz fir Caddies bitt.

Batterie an Undriff

D'Konfiguratioun vum UndriffssystemElektroautoen mat zwee Sëtzerbeaflosst direkt den deegleche Gebrauch.

Den Tara Spirit Pro benotzt eng 48V Lithiumbatterie, e 4kW AC-Motor an e 275A-Controller. De Spirit Plus benotzt eng 48V Lithiumbatterie, e 6,3kW AC-Motor an e 400A-Controller; béid Modeller hunn eng Héchstgeschwindegkeet vun 21 km/h.

Lithium-ugedriwwe Golfkarren eliminéieren d'Noutwendegkeet fir d'Waassernofëllen, déi traditionell Bläi-Säure-Batterien erfuerderen. Déi tatsächlech Reechwäit gëtt vun der Batteriekapazitéit, der Zuel vun de Passagéier, dem Terraingefäll, der Ëmgéigungstemperatur an dem Fuerstil beaflosst; Golfplaze sollten d'Batteriespezifikatioune baséierend op den deegleche Gebrauchsmuster auswielen.

Chassis an Terrain vum Course

Golfkarre musse sech iwwer Golfkarreweeër, Rasen a verschidden aner Uewerfläche beweegen; dofir mussen d'Ophiewe- a Pneusystemer un d'Betribsëmfeld ugepasst sinn.

Souwuel den Tara Spirit Pro wéi och de Spirit Plus hunn eng onofhängeg Duebel-Wirbelknach-Ophiewe vir an eng Blattfeder-Ophiewe hannen, souwéi eng zesummeklappbar Wandschëld. Reegelméisseg Inspektioune vu Pneuen, Bremsen, Lenkung an Ophiewekomponenten si wesentlech fir e laangfristege Betrib vum Gefier.

Funktiounen u Bord

Standard elektresch Golfkarren brauchen typescherweis eng Wandschëld, e Golftaschenträger, Staufächer, Becherhalter an USB-Ports. De Spirit Plus kann mat engem 9-Zoll Bluetooth-Touchscreen, beliichte Lautsprecher an engem agebaute Frigo konfiguréiert ginn. Golfclibb kënnen déi passend Accessoiren op Basis vun hire Memberservicemodeller an den Notzungsszenarie vum Gefier auswielen.

GPS Flottmanagement

Wann d'Flott wiisst, kënne Golfplazen GPS-Systemer fir hir Golfcarts a Betruecht zéien.

Tara bitt optional e GPS-Flottmanagementsystem un, dat d'Echtzäitverfolgung vun der Positioun vum Gefier, dem Batteriezoustand (SoC), der Geschwindegkeet, de Feelercoden an dem Benotzungsverlaf erméiglecht. Et ënnerstëtzt och Funktiounen wéi Geofencing, Fernsperrung an Iwwerwaachung vum Spilltempo.

Tara Electric Vehicles kënnen GPS-Systemer no der Gréisst vun der Flott an de Gestiounsufuerderunge konfiguréieren. GPS ass net eng Standardfunktioun op all Gefier; d'Zuel vun den agesaten Eenheeten kann op déi spezifesch operationell Bedierfnesser vum Golfplatz ugepasst ginn.

Tara Zwee-Sëtzer Modeller

Tara Golf Carts bitt de Moment verschidde Modeller mat zwee Sëtzer un, dorënner den Harmony, de Spirit Pro an de Spirit Plus.

De Spirit Pro ass fir den deegleche Gebrauch vun enger Flott entwéckelt ginn; de Spirit Plus bitt verbesserte Komfort an zousätzlech Funktiounen u Bord; an den Harmony ass mat engem Caddie-Ständer ausgestatt, wat en ideal fir Veräiner mécht, déi Caddie-Servicer benotzen.

Bannent enger ëmfangräicher Golfcart-Flott kënnen dës Modeller mat zwee Sëtzer mam Roadster 2+2, Explorer 2+2 an Turfman Utility Vehicle kombinéiert ginn. Spezifesch Gefiermodeller kënnen Aufgaben wéi Spillertransport, Member-Gaaschtfrëndlechkeet, Caddie-Servicer an Ënnerhaltsaarbechten zougewise ginn.

FAQs

Wat sinn Elektroautoen mat zwee Sëtzer?

Am Kontext vun engem Golfplatz, "Elektroautoen mat zwee Sëtzer„bezitt sech op elektresch Golfcartridge mat zwee Sëtzer, déi haaptsächlech benotzt gi fir zwee Spiller an hir Golftaschen um Golfplatz ze transportéieren.

Wéi vill Leit kënnen an engem Golfcart mat zwou Sëtzer fueren?

Standard Modeller mat zwee Sëtzer si fir den Transport vun zwee Passagéier geduecht. D'Benotzer sollten sech un d'Spezifikatioune vum Hiersteller betreffend d'Sëtzkapazitéit an d'maximal Ladelimite halen.

Sinn Elektroautoen mat zwee Sëtzer gutt fir Golfplazen?

Si si gëeegent fir Standard Spillerronnen an allgemengen Transport op der Plaz. Hir Gëeegentheet hänkt vu Faktoren wéi dem Terrain, der Notzungsfrequenz an de Praktiken vum Flottmanagement of.

Gëtt et Golfkarren mat zwee Sëtzer a Lithiumbatterien?

Jo. Modern elektresch Golfkarren benotzen wäit verbreet Lithium-Batteriesystemer. D'Tara Spirit Pro, Spirit Plus an Harmony Modeller gi mat Lithium-Batterien ugedriwwen.

Wéi ee Tara Golfkar ass gëeegent fir Caddie-Service?

Den Tara Harmony huet eng Caddie-Stand-Plattform an e Golfbag-Rack, wat en ideal mécht fir Golfschléier, déi Caddies brauchen, fir d'Spiller während hire Ronnen ze begleeden.